橡膠工業(yè)是隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。六十年代汽車(chē)工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高；進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車(chē)的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車(chē)，需要橡膠制品200多千克，一節(jié)硬座車(chē)廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬(wàn)噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開(kāi)橡膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線(xiàn)輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車(chē)輛及汽車(chē)推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車(chē)站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車(chē)”等。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

     1、能提供所需的隔振量；

     2、能承受規(guī)定的負(fù)載；

     3、能承受溫度和其他環(huán)境條件(濕度、腐蝕性流體等)的變化；

     4、具有一定的隔振特性；

     5、滿(mǎn)足應(yīng)用隔振器的設(shè)備對(duì)隔振器重量和體積的要求；

     6、可根據(jù)客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)減震方案。