阻尼彈簧減震器剛度的原則：

1、發(fā)動機(jī)和變速器總成減震墊的穩(wěn)定性也是選擇減震墊設(shè)計(jì)方案的一個重要因素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)震動模態(tài)的較小固有頻率小于某一頻率值。

2、專業(yè)塑膠減震器廠家為確保減震墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機(jī)動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求，在選擇減震墊合適的剛度的同時，還要保證其額定靜承載能力。

3、發(fā)動機(jī)的震動具有前后，左右，上下，橫擺，俯仰和側(cè)傾(沿X，Y，Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個自由度，彈性支承布置應(yīng)考慮6個自由度，在彈性支承(減震墊)布置時，主要應(yīng)考慮干擾力的方向，設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力通過設(shè)備的重心，且方向?yàn)榇怪睍r，只要將彈性支承(減震墊)布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。

當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔震系統(tǒng)的固有頻率時，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔震效果。當(dāng)被支承物質(zhì)量分布不均勻，彈性支承布置無法按重心對稱分布時，可以采用同一型號但剛度不同的減震墊，使離重心近的減震墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減震墊有較小的剛度，而使各個減震墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心一致。