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阻尼彈簧減震器它本身具有的密封性也是的，而且不管對(duì)它怎么壓縮，它都只是發(fā)生彈性形變，而自身體積幾乎沒(méi)有什么變化。如果是在液壓環(huán)境，既要起到減震作用，還要密封，不讓液體溢出，這樣的場(chǎng)合肯定是非它莫屬，除此之外沒(méi)有的選擇。橡膠還可，如果是在一些
發(fā)布時(shí)間：2021-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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阻尼彈簧減震器剛度的原則：1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成減震墊的穩(wěn)定性也是選擇減震墊設(shè)計(jì)方案的一個(gè)重要因素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)震動(dòng)模態(tài)的較小固有頻率小于某一頻率值。2、專業(yè)塑膠減震器廠家為確保減震墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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彈簧減震器減震性能的好壞，需要通過(guò)減震測(cè)試來(lái)鑒定。減震測(cè)試一般只在新設(shè)計(jì)試制減震器時(shí)才進(jìn)行，而批量生產(chǎn)后就不會(huì)對(duì)每個(gè)彈簧減震器進(jìn)行測(cè)試；只進(jìn)行末尾的定型試驗(yàn)。但對(duì)于特殊的彈簧減震器，或在減震測(cè)試中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減震器，就要進(jìn)行逐
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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